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螺桿空壓機油泵潤滑油循環系統介紹

作者:阿特拉斯科普柯來源:未知時間:2024-07-15 10:00:43 次瀏覽

信息摘要:

有油泵的油循環系統主要是因為排氣壓力低,因面無法建立足夠的壓差推動潤滑油循環。 獨泵的位置通常在油氣桶或油冷卻器后,像 阿特拉斯空壓機 油泵將油壓提升到0.35~0.4MPa。不過

      有油泵的油循環系統主要是因為排氣壓力低,因面無法建立足夠的壓差推動潤滑油循環。
      獨泵的位置通常在油氣桶或油冷卻器后,像阿特拉斯空壓機油泵將油壓提升到0.35~0.4MPa。不過油溫很高,而且當冷卻器和油過濾器壓差較大時,對油泵的性能者駘很大。
      由于油泵基本是定流量輸出,主機的噴油量不能像無油泵系統一樣隨著排氣壓力變化而變化,這對空壓機的溫度控制不利,因此不太適合壓力頻繁變化。
      有油泵+無油泵聯合,同時具備無油泵系統和有油泵系統的優點。在空壓機啟動期間或排氣壓力較低時,由油泵供給足夠的油;在高壓下運行時,由排氣壓力建立的壓力差控制油量。
      機器在嚴寒的冬季使用,冷機狀態啟動時,油比較黏,為避免油路不暢、流量不足造成機頭干磨,可由油泵向空壓機強制供油。
      由于有油泵,因此在卸載時,可以徹底放空油氣桶壓力,降低卸載功率。
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