“高性能鋁合金”輪轂的生產(chǎn)過程需要大量的高品質(zhì)無油壓縮空氣。鋁液生產(chǎn)、低壓鑄造成型、自動化數(shù)控加工、噴涂包裝以及安全質(zhì)量檢測檢驗等各重要工序都離不開壓縮空氣。2017年秦皇島戴卡興龍輪轂決定投資一個全新的壓縮空氣站，并選擇了能夠提供全套壓縮空氣系統(tǒng)及后處理解決方案的制造商——阿特拉斯·科普柯。
“在我們這個新空壓站房建立之初，我們采納了阿特拉斯·科普柯的建議，壓縮空氣系統(tǒng)是整個工廠的耗電大頭。新建站不僅需要考慮單臺設(shè)備的能耗，還要充分考慮整個空壓站房的能耗。”秦皇島戴卡興龍輪轂動力工程師劉先生表示。
節(jié)能的壓縮空氣解決方案不僅僅依靠單個設(shè)備的節(jié)能，還需要整體規(guī)劃整套系統(tǒng)，根據(jù)用戶的使用情況量身定制，才能真正做到節(jié)能。為推廣空壓站整體節(jié)能的重要性，推進壓縮機行業(yè)及用戶行業(yè)加快升級節(jié)能減排技術(shù)和促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，阿特拉斯·科普柯、合肥通用所和壓縮機協(xié)會三方合作發(fā)起，推出了中國空氣壓縮機行業(yè)第一個團體標準——《壓縮空氣站能效分級指南》，用于評定空壓站的整體能效水平。
“阿特拉斯·科普柯的工程經(jīng)理根據(jù)我們的用氣需求，為整個站房提供了詳細的規(guī)劃和方案，選擇了三臺無油離心機、兩臺變頻無油螺桿機、壓縮熱零氣耗轉(zhuǎn)鼓式吸干機和能量回收裝置，并通過阿特拉斯·科普柯智能中央管理系統(tǒng)集中控制，高低壓分區(qū)，大幅降低能耗。”秦皇島戴卡興龍輪轂動力工程師劉先生。
阿特拉斯·科普柯的這套方案為秦皇島戴卡輪轂帶來的節(jié)能收益非常顯著，對比現(xiàn)有老廠，壓縮空氣系統(tǒng)成本下降高達24%。
“為檢驗實際成效，我們邀請合肥通用機電產(chǎn)品檢測院進行檢測，按照剛剛發(fā)布的壓縮空氣站能效分級指南進行能效等級評定。作為一家勇于承擔(dān)社會負責(zé)任的企業(yè)，秦皇島戴卡輪轂愿意率先掛牌進行能效等級檢測，為空壓機房能效等級的推廣做貢獻。”秦皇島戴卡興龍輪轂動力工程師劉先生說。
經(jīng)過專業(yè)機構(gòu)的檢測專家24個小時的標準連續(xù)監(jiān)測，新壓縮空氣站的輸功效率達到55.74%，高于一級指標3%以上。秦皇島戴卡興龍成為國內(nèi)第一家通過《壓縮空氣站能效分級指南》一級能效檢測的企業(yè)，對節(jié)能減排和促進產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
文章轉(zhuǎn)自：阿特拉斯空壓機官方網(wǎng)站
